Focus sur les stages de pilotage sur glace Pégase
Yann Le Jossec nous raconte une journée type de pilotage sur glace à Flaine…
La saison hivernale pointe le bout de son nez, ce qui est synonyme de froid, de neige et de glace. Surtout de glace ! Mais cela ne revêt pas que des aspects négatifs. En veulent pour preuves les stages de pilotage sur glace qui sont un véritable concentré de plaisir et de glisse automobile. Mais laissons Yann Le Jossec, responsable de l’école de pilotage Pégase, parler des stages de pilotage sur glace qui se déroulent chaque année à Flaine :
Quand ont commencé les stages de pilotage sur glace ?
Yann Le Jossec « La première édition remonte à l’hiver 2003 à Flaine. Nous avons commencé les stages sur glace avec deux BMW e30. C’était du sport. Depuis la flotte de véhicules a bien évolué, la structure aussi. En revanche, la philosophie plaisir/roulage reste la même. »
Les stages de pilotage sur glace sont-ils ouverts à tous ?
Yann Le Jossec « C’est un stage de pilotage qui se veut accessible à tous. Le concept même de nos journées glisse octroi beaucoup de liberté à chacun ainsi qu’une grosse marge de progression. Dès le début, on roule sur l’intégralité du circuit de Flaine, tout le monde progresse, sans gêner l’autre, à son rythme. Il n’est donc pas nécessaire d’avoir des notions de pilotage, sur glace ou sur une autre surface, pour venir gouter aux joies de la glace. »
Quels types de véhicules sont utilisés ?
Yann Le Jossec « Autant que possible, utilisons des voitures « fun ». Il y a donc principalement des propulsions et des quatre roues motrices comme une Subaru Impreza GT, une Mitsubishi Lancer Evo VIII et une Porsche Carrera 4. Tous les stagiaires essayent toutes les autos. Il est très pédagogique de passer d’une propulsion à une 4 roues motrices, puis de revenir à une propulsion. Surtout qu’aucune voiture ne fait la même puissance, cela va de 192 ch à 280 ch, ce qui est considérable sur un circuit si glissant qu’il est difficile d’y tenir debout. Il est aussi bon de préciser que toutes nos voitures de stage sont équipées de pneus cloutés. »
Peux-tu nous parler du circuit de Flaine ?
Yann Le Jossec « Le circuit de Flaine est techniquement très intéressant. Il comporte des virages rapides, des épingles, des dévers, des montées et des descentes. Il est assez grand et large, ce qui permet de beaucoup glisser tout en assurant sécurité et fluidité du trafic. »
Donc un stage de pilotage axé sur le plaisir !
Yann Le Jossec « Il n’y a rien de plus excellent que de faire glisser une voiture. Et sur la glace, ça glisse sans cesse. Avec les moniteurs, nous veillons à la sécurité, notre priorité, mais sommes là aussi pour faire progresser le pilotage, quel que soit le niveau, quel que soit l’évolution. Il ne faut pas non plus oublier la session de pilotage de nuit qui procure des sensations de pilotage telles que le vivent les pilotes de rallye… ou les pilotes de l’Andros. Placer la voiture en glisse alors que l’on ne voit pas où on va… C’est fun ! Mais il est aussi important de préciser le parallèle qui est fait avec la sécurité routière. Parallèle sur lequel nous cherchons à mettre continuellement l’accent. « Qui peut le plus, peut le moins ! ». Comprendre comment faire glisser une voiture sur la glace, comment la freiner, intégrer les principes de pilotage, permet d’appréhender la conduite sur glace avec plus de sérénité. »
Pour plus d’informations : stages de pilotage sur glace.
Comment si rendre : circuit de Flaine.
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