Philosophie du stage de pilotage glisse et drift Pégase à Loheac

La philosophie du stage de pilotage glisse et drift à Lohéac est atypique. Le temps de roulage est important, l’ambiance est très conviviale…

« Les mains doivent être positionnées à 9h15 sur le volant. C’est très important pour pouvoir accéder rapidement aux commandes d’essuie-glace et de clignotant ». « Le freinage est une pièce maitresse du pilotage. La pression exercée doit être de 20 kilogrammes à 60 km/h et de 23 kg à 67 km/h », diagramme et graphiques en courbes à l’appui. Enfin, sont étudiés les éclatés techniques et mécaniques de l’ensemble des véhicules présents sur le stage. Après un briefing théorique de 2h00 sur les techniques de pilotage, après s’être entraîné à manier le volant en salle, les stagiaires prennent enfin le volant des autos. Direction la première aire d’évolution, une épingle à cheveux, où chacun se lancera à son tour et à l’issue duquel un debriefing de 20 minutes aura lieu…

Voilà une vision bien rébarbative d’une journée de pilotage ! Le concept du stage de pilotage glisse et drift Pégase à Lohéac est justement d’éviter ces travers… mais pas les travers. Le briefing théorique ne dure que 30 minutes et n’apporte que les éléments importants, clefs, nécessaires au pilotage et à la sécurité. Pégase part du principe que la théorie est indispensable, mais que l’on progresse en roulant. Aussi, si l’on assiste à ce stage de pilotage, c’est dans le but de prendre du plaisir ! Cela implique une prise de conscience, il y aura beaucoup de liberté d’évolution pour ceux qui se responsabilisent. S’ensuit la constitution des groupes et… en voiture, c’est parti pour plusieurs heures de pilotage. Dès les premiers tours de roues, on glisse sur l’ensemble du circuit de Lohéac, composé d’enchaînements, de virages rapides et d’épingles. Un tracé idéal pour progresser. Des moniteurs concourent à la progression des stagiaires en commentant leurs passages. Les temps d’attente sont minimaux et l’ambiance conviviale car le nombre de participant est limité.

Voilà la vision d’une journée de pilotage selon Pégase.

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